道路除冰还是目前的世界难题，每年冬天下雪道路结冰硬化后，除了组织大量的人力进行清扫铲除外，一些重要的桥梁和机场等关键道路，只能采取撒盐除冰的办法。这种做法虽然把冰雪融化了，但也同时对道路有一定损坏且撒盐除冰也造成了环境污染。然而我们推出的这种新型的除冰车，利用电加热原理产生蒸汽融化冰雪，不会造成二次污染，不会对路面造成损坏。

工作原理：
　　除雪破冰车为专用作业车，其结构紧凑，操作方便，安全可靠。其主要是由蒸汽融冰、污水回收、路面烘干这三大步骤来达到路面除冰的目的。使用该除冰车可减小劳动强度，提高工作效率，节省人力，其非常适用在机场，高速公路等路面。

　　主体部分就是普通大型厢式车，但其车头处长出了一个四方“大鼻子”，里面有密密麻麻的金属管，如同鼻毛。该车并非用物理方式强行破冰，而是将水加热成蒸汽，然后通过“鼻毛”喷在冰面上，将之快速融化，之后吸水盘将路面结冰融化后的污水吸到污水箱，污水箱积满水后另外处理，同时烘干设备立刻将路面烘干以防止二次结冰，整个过程效率*高。

　　对厚度在10厘米左右的冰块放在除冰车前面的除冰装置下面后，不到5分钟冰块便全部被融化为水。除冰装置长宽约1.5x2.5 米，近4个平方面。按此计算，一台除冰车一小时可以除冰45—50平方米。如果冰层没有这么厚，除冰的时间会更短，面积会更大。

除冰车的专用功能系统：
1、蒸汽融冰系统：固定在支撑杆的钛纳米蒸汽发生器通过供水管与装在车厢里的储水箱相连，钛纳米蒸汽发生器通过供电电缆与装在车厢里的发电机组相连，钛纳米蒸汽发生器通过蒸汽管道与蒸汽罩相连，支撑杆接在二类汽车底盘的前端；
2、污水回收系统：电机通过供电电缆与发电机组相连，电机与离心风机相连，离心风机上连接有吸风管，吸风管与污水箱相连，污水箱通过污水管与刮水器相连；
3、尾气烘干系统：装在车厢里的发电机组下端连接有尾气烘干总成。由于采用了本技术方案，降低了使用成本，更加环保、节能、高效。

路面除冰车是一种现代化的道路清理设施，其技术特征有如下10点：
1·它巧妙地利用了带前后驱动的汽车为动力，分别驱动前滚轮、后滚轮，也可用柴油机车为动力，如翻斗车、清洁车等，由于只有一个动力源，可用齿轮箱变速，获得前、后滚轮的转速差。
2·特别设置了变速传动箱，使前、后滚轮产生转速差，以产生一个滚轮向下的冲力和向后的铲除的动作。
3·前、后滚轮的外圆上，带有斜线或直线的铁楞，它的作用是直接铲除硬冰雪的。
4·铁刷是清理滚轮上的铁楞的，避免碎雪腻住铁楞，使它能更好地对地面的硬冰雪进行铲除。
5·变速传动箱，设置了三挡，以针对不同地面的冻冰、冻雪，实施不同的铲除力量。
6·集雪推板，设置了不同的定位孔，可调整不同的角度，使碎冰雪一次被推到路边堆积起来，把道路清理干净。
7·前后滚轮上面的铁楞，为错位排列，是因为后轮能进 地压碎硬冰雪，起横一刀、竖一刀的作用，也便于后面的集雪推板清理。
8·铲雪除冰车的动力来源于带前、后驱动车的前、后轴上，铲雪除冰车的接口部位直接对接在汽车的前后轴的（四个轮胎拆下）刹车鼓上，拧紧固定。
9·汽车刹车，刹车鼓也同时制动了前、后滚轮。
10·利用汽车的方向机，来控制铲雪除冰车的行驶方向。

　　除冰车，除雪车，蒸汽除冰雪车，飞机场除冰雪车，高速公路除冰车，利用电加热原理产生蒸汽融化冰雪，不会造成二次污染，不会对路面造成损坏！除雪破冰车，是一种现代化的交通设施，通过带有前后驱动车的前后轴，驱动前后滚轮，滚轮上有铁楞，通过前变速传动箱，使前滚轮与后滚轮形成转速差，在后轮一定的转速下，前轮比后轮转速快，使前轮产生向下的冲力和向后铲除的动作，使路面的硬冰雪被铲除，被粉碎后的冰雪，由后面的集雪推板推向路边。完成清理冰雪工作后，换上四个轮胎，又是一部完整的轿车，它很适合我国北方地区的城市道路、高速公路的铲雪除冰。